Encomende uma corrente de rolos incorreta e isso fica evidente nas primeiras horas de operação: ela sobe sobre os dentes da roda dentada, forma folga sob carga ou simplesmente não fecha no elo de ligação. Quase todas essas falhas decorrem da mesma causa raiz: alguém especificou o passo errado ou comparou uma corrente desgastada com a dimensão de uma corrente nova.
Este gráfico apresenta o passo exato, o diâmetro do rolete, o diâmetro do pino, a espessura da placa e a resistência mínima à tração de todos os 14 tamanhos padrão de corrente ANSI B29.1, de #25 até #240, além das quatro medidas que permitem identificar uma corrente mesmo após a marcação ter se desgastado.
Como ler a numeração de uma corrente: o que 40, 41 e 60H realmente indicam
Passo da corrente é a distância entre centros de dois pinos consecutivos de uma corrente de rolos — a única dimensão que determina se uma determinada corrente engrena corretamente com uma determinada roda dentada.
A numeração das correntes de rolos ANSI não é arbitrária. Os algarismos anteriores ao último indicam o passo em oitavos de polegada: uma corrente #40 tem passo de 4/8", ou 1/2" (12.70 mm); já uma corrente #120 passa para 12/8", ou 1.5" (38.10 mm).
O último algarismo também tem significado próprio. O 0 identifica uma corrente de rolos padrão. O 5 — como em #25 e #35 — indica que a corrente não possui roletes; a posição do rolete é ocupada por uma bucha lisa, razão pela qual a ASME B29.1 especifica um “diâmetro de bucha” em vez de um diâmetro de rolete para esses dois tamanhos. O 1, como em #41, designa uma corrente leve com pino rebitado que dispensa totalmente a bucha separada — ela compartilha o passo de 1/2" da #40, mas não é construída segundo o mesmo padrão dimensional e não é um substituto direto (veja a FAQ abaixo).
O sufixo “H” (60H, 80H) indica série pesada — mesmo passo e mesmo diâmetro de rolete da corrente padrão, porém com placas de elo mais espessas. Um número com hífen (60-2, 60-3) informa a quantidade de fileiras: dupla, tripla e assim por diante, operando lado a lado em uma roda dentada correspondente e mais larga.
Referência rápida de passo
#25 — 1/4" (6.35 mm)
#35 — 3/8" (9.53 mm)
#40 / #41 — 1/2" (12.70 mm)
#50 — 5/8" (15.88 mm)
#60 — 3/4" (19.05 mm)
#80 — 1" (25,40 mm)
#100 — 1-1/4" (31,75 mm)
#120 — 1-1/2" (38,10 mm)
#140 — 1-3/4" (44,45 mm)
#160 — 2" (50,80 mm)
#180 — 2-1/4" (57,15 mm)
#200 — 2-1/2" (63,50 mm)
#240 — 3" (76,20 mm)
Como medir uma corrente de rolos em 4 etapas
Se a marcação na placa externa desapareceu — corrosão, esmerilhamento ou anos de graxa podem causar isso — quatro medições permitem identificar o número correto da corrente.
Passo — distância entre centros dos pinos, medida ao longo de 10 a 12 passos sob a carga nominal de medição da corrente e, em seguida, dividida pela quantidade de passos. Medir apenas um passo amplia qualquer desgaste e produz uma leitura falsa; distribuir a medição ao longo de vários passos reduz esse efeito pela média.
Diâmetro do rolo — o diâmetro externo do rolo (ou da bucha, nos modelos #25/#35) no seu ponto mais largo, medido com paquímetro.
Largura entre as chapas — o espaço onde se acomoda o dente da roda dentada, medido no elo interno, e não entre as chapas externas.
Diâmetro do pino — medido através do furo da chapa. Pequenas diferenças nessa medida (0.156" para a #40 versus 0.141" para a #41) é que distinguem correntes que, de outro modo, parecem idênticas.
Compare as quatro medidas com a tabela abaixo — o passo, isoladamente, não é suficiente para confirmar o tamanho, já que as correntes #40, #41 e a 08B métrica compartilham o mesmo passo de 1/2".
Tabela de dimensões de correntes de rolos ANSI (ASME B29.1-2011)
As dimensões abaixo referem-se a correntes de série padrão, de uma única fileira. O diâmetro do rolo, a largura e o diâmetro do pino são os valores máximos ou nominais especificados na ASME B29.1-2011.
Nº da corrente | Passo | Diâm. máx. do rolo | Largura entre as chapas | Diâm. do pino | Espessura da chapa (padrão) | Resistência à tração mínima |
|---|---|---|---|---|---|---|
#25 | 0.250" (6.35 mm) | 0.130" (3.30 mm) | 0.125" (3.18 mm) | 0.0905" (2.30 mm) | 0.030" (0.76 mm) | 780 lb (3.5 kN) |
#35 | 0.375" (9.53 mm) | 0.200" (5.08 mm) | 0.188" (4.78 mm) | 0.141" (3.58 mm) | 0.050" (1.27 mm) | 1,760 lb (7.8 kN) |
#40 | 0.500" (12.70 mm) | 0.312" (7.92 mm) | 0.312" (7.92 mm) | 0.156" (3.96 mm) | 0.060" (1.52 mm) | 3,125 lb (13.9 kN) |
#41 | 0.500" (12.70 mm) | 0.306" (7.77 mm) | 0.250" (6.35 mm) | 0.141" (3.58 mm) | 0.050" (1.27 mm) | 1,500 lb (6.7 kN) |
#50 | 0.625" (15.88 mm) | 0.400" (10.16 mm) | 0.375" (9.53 mm) | 0.200" (5.08 mm) | 0.080" (2.03 mm) | 4,880 lb (21.7 kN) |
#60 | 0,750" (19,05 mm) | 0,469" (11,91 mm) | 0.500" (12.70 mm) | 0,234" (5,94 mm) | 0,094" (2,39 mm) | 7.030 lb (31,3 kN) |
#80 | 1,000" (25,40 mm) | 0.625" (15.88 mm) | 0.625" (15.88 mm) | 0.312" (7.92 mm) | 0.125" (3.18 mm) | 12.500 lb (55,6 kN) |
#100 | 1,250" (31,75 mm) | 0,750" (19,05 mm) | 0,750" (19,05 mm) | 0.375" (9.53 mm) | 0.156" (3.96 mm) | 19.530 lb (86,9 kN) |
#120 | 1,500" (38,10 mm) | 0,875" (22,23 mm) | 1,000" (25,40 mm) | 0,437" (11,10 mm) | 0,187" (4,75 mm) | 28.125 lb (125,1 kN) |
#140 | 1,750" (44,45 mm) | 1,000" (25,40 mm) | 1,000" (25,40 mm) | 0.500" (12.70 mm) | 0,219" (5,56 mm) | 38.280 lb (170,3 kN) |
#160 | 2,000" (50,80 mm) | 1,125" (28,58 mm) | 1,250" (31,75 mm) | 0,562" (14,27 mm) | 0.250" (6.35 mm) | 50.000 lb (222,4 kN) |
#180 | 2,250" (57,15 mm) | 1,406" (35,71 mm) | 1,406" (35,71 mm) | 0,687" (17,45 mm) | 0,281" (7,14 mm) | 63.280 lb (281,5 kN) |
#200 | 2,500" (63,50 mm) | 1,562" (39,67 mm) | 1,500" (38,10 mm) | 0,781" (19,84 mm) | 0.312" (7.92 mm) | 78.125 lb (347,5 kN) |
#240 | 3,000" (76,20 mm) | 1,875" (47,63 mm) | 1,875" (47,63 mm) | 0,937" (23,80 mm) | 0.375" (9.53 mm) | 112.500 lb (500,4 kN) |
Os valores de “Max. Roller Dia.” para #25 e #35 correspondem aos diâmetros das buchas — esses dois tamanhos não possuem rolos. Na série pesada (H), a espessura da chapa é um incremento superior ao indicado; a resistência à tração em múltiplas fileiras é calculada a partir desses valores de uma única fileira (consulte as FAQs para o multiplicador aplicado na prática).
ANSI versus ISO/BS: coincidência de passo não significa intercambiabilidade
O sistema métrico ISO/BS opera em paralelo ao ANSI, e cinco tamanhos comuns compartilham o mesmo passo com seus equivalentes ANSI. Isso, porém, não os torna intercambiáveis — o diâmetro do rolo e a largura interna variam o suficiente para afetar o engrenamento da roda dentada.
Corrente ANSI | Passo | Diâmetro do rolo ANSI | Largura ANSI | Equivalente BS/ISO | Diâmetro do rolete BS | Largura BS |
|---|---|---|---|---|---|---|
#40 | 12,70 mm | 7,92 mm | 7,95 mm | 08B-1 | 8,51 mm | 7,75 mm |
#50 | 15,875 mm | 10,16 mm | 9,53 mm | 10B-1 | 10,16 mm | 9,65 mm |
#60 | 19,05 mm | 11,91 mm | 12,70 mm | 12B-1 | 12,07 mm | 11,68 mm |
#80 | 25,40 mm | 15,88 mm | 15,88 mm | 16B-1 | 15,88 mm | 17,02 mm |
#100 | 31,75 mm | 19,05 mm | 19,05 mm | 20B-1 | 19,05 mm | 19,56 mm |
Uma roda dentada ANSI #40, por exemplo, é usinada para um rolete de 7,92 mm operando em um vão de 7,95 mm. Ao instalar uma corrente 08B nela, o rolete de 8,51 mm precisa assentar em um alojamento que nunca foi dimensionado para ele — a montagem pode até ocorrer, mas o engrenamento ficará fora de especificação em grau suficiente para acelerar o desgaste tanto da corrente quanto da roda dentada. Se estiver substituindo a corrente em um equipamento importado, confirme antes do pedido a qual norma a roda dentada existente foi usinada — nosso Guia de substituição de rodas dentadas ANSI versus ISO explica esse processo de identificação em detalhes.
Série padrão versus série pesada, simples versus múltiplas
O sufixo “H” (#60H, #80H) identifica a série pesada: passo e diâmetro do rolete idênticos aos da corrente padrão daquele tamanho, com chapas laterais mais espessas para maior resistência à fadiga — um reforço de capacidade que não exige uma roda dentada diferente. O número após o tamanho base, separado por hífen (60-2, 60-3, 60-4), indica a quantidade de carreiras — duplex, triplex, quadruplex —, com cada carreira trabalhando em paralelo em uma roda dentada multipistas correspondente.
A ASME B29.1 define a resistência mínima à tração de correntes múltiplas como um múltiplo exato da classificação de uma única carreira — uma 60-3 é classificada em 3 × 7,030 lb, ou 21,090 lb mínimo — embora a classificação em horsepower usada no dimensionamento real de um acionamento adote um multiplicador menor e não linear (abordado na FAQ).
Cada tamanho de corrente deste quadro corresponde a uma roda dentada ANSI — o formato do dente, o furo e o diâmetro primitivo decorrem diretamente dos números acima. A Lily Bearing mantém em estoque corrente de rolos ANSI da #25 à #160, em versões de carreira simples e dupla, incluindo linhas padrão, de alta resistência à corrosão e de passo duplo.
Depois de confirmar o tamanho, o próximo critério é o número de dentes e a relação de transmissão — consulte nosso guia de seleção da relação de rodas dentadas. Para a instalação, o tensionamento e a lubrificação após a montagem da corrente, nosso guia de manutenção de corrente e roda dentada cobre esses tópicos.
Perguntas frequentes
Como contar os elos de corrente de rolos
Conte cada intervalo de passo — a distância entre os centros de dois pinos adjacentes — como um elo. Tanto os elos internos quanto os externos contam individualmente; um conjunto de elo interno e elo externo equivale a dois elos.
Para um circuito fechado: marque um pino e, em seguida, conte cada pino uma única vez ao longo do circuito. A quantidade de pinos é igual ao número de elos.
Para uma corrente aberta: conte as posições dos pinos de uma extremidade à outra e subtraia um para obter o número de intervalos de passo.
Para um pedido de reposição: informe o número total de elos montados, incluindo o elo de emenda.
Também é possível calcular:
Número de elos = comprimento nominal da corrente ÷ passo da corrente
Por exemplo, uma corrente de 60 polegadas com passo de 1/2 polegada tem 120 elos. Use o comprimento nominal no cálculo; o desgaste pode aumentar o comprimento medido.
Qual é a diferença entre a corrente de rolos #40 e a #41?
Ambas têm passo de 1/2" (12.70 mm), mas são fabricadas segundo normas diferentes e não são intercambiáveis. A #41 é uma corrente leve, com pinos rebitados e sem bucha separada — mais próxima de uma corrente de bicicleta reforçada do que de uma verdadeira corrente de rolos com bucha. Sua resistência mínima à tração é de 1.500 lb, contra 3.125 lb da #40 padrão, e seu rolete (0.306") e sua largura (0.250") também são menores do que os da #40 (0.312" e 0.312"). A #41 é comum em karts e em arranjos leves com um único pinhão; a #40 é o padrão industrial geral.
Um valor mais alto de resistência à tração significa que a corrente é mais resistente para a minha aplicação?
Não diretamente. A resistência mínima última à tração (MUTS) é um valor obtido em ensaio destrutivo de ruptura, e não uma carga de trabalho utilizável. Em geral, a orientação do setor limita a carga de trabalho a 1/6 da resistência média à tração para correntes unidas com elo de emenda de ajuste por interferência, ou a 1/9 para elos de encaixe deslizante ou elos de compensação — e os fabricantes observam que não há relação consistente entre a capacidade de carga de trabalho de uma corrente e sua resistência à tração nominal entre diferentes marcas. Dimensione a corrente com base na tabela de potência/carga de trabalho do fabricante, considerando sua RPM e o número de dentes, e não pela comparação direta dos valores brutos de MUTS entre correntes.
Quanto mais carga uma corrente duplex ou triplex realmente pode suportar?
Menos do que um múltiplo direto do número de fileiras. Embora a MUTS cresça de forma linear — uma corrente de 3 fileiras tem classificação exatamente 3× superior à de uma corrente de fileira única —, o fator prático para correntes multifiadas usado nas tabelas de potência considera a distribuição desigual de carga entre as fileiras: 1.7× para duplex, 2.5× para triplex, 3.3× para quadruplex, 3.9× para 5 fileiras e 4.6× para 6 fileiras. Em outras palavras, uma corrente 60-3 não é classificada para o triplo da potência de uma 60-1 — fica mais próxima de 2.5 vezes.
O tamanho estampado na minha corrente não corresponde a nenhuma dimensão desta tabela — o que está acontecendo?
Três explicações comuns. Primeiro, pode ser uma corrente de passo duplo, comum em transportadores — nesse tipo, as dimensões do rolete e do pino são as mesmas de um tamanho ANSI menor, porém com o dobro do passo; assim, uma corrente de passo duplo C2040 compartilha o rolete e o pino da #40, mas com espaçamento de 1" em vez de 1/2".
Em segundo lugar, ele pode ser fabricado conforme as normas JIS, DIN ou uma norma específica para o setor petrolífero, em vez de ANSI ou BS/ISO.
Em terceiro lugar, se a corrente estiver desgastada, uma medição de passo feita sobre poucos elos indicará um valor maior e não corresponderá a nenhum tamanho nominal — meça novamente ao longo de 10 a 12 passos, conforme o método acima.
Em que ponto devo substituir a corrente, em vez de apenas reapertá-la?
Quando o alongamento por desgaste atinge cerca de 3% do comprimento nominal na maioria dos acionamentos industriais, ou aproximadamente 1,5% em sistemas com distância entre centros fixa ou nos quais a operação mais suave seja importante. Uma forma mais precisa da mesma regra é 200 ÷ N, em que N é o número de dentes da coroa maior — útil porque essa relação só é válida até 67 dentes; acima disso, aplica-se o valor fixo de 3%. Reapertar uma corrente que já ultrapassou esse ponto não corrige o desgaste de base; apenas adia uma falha que, nesse estágio, tem maior probabilidade de também comprometer os dentes da coroa.
Procura algo além de corrente de rolos ANSI? Consulte o catálogo completo de correntes e coroas de correntes e coroas para opções métricas, com acessórios e soluções especiais para o restante do acionamento.
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