Ao especificar a corrente de rolos incorreta, isso fica evidente nas primeiras horas de operação: ela trabalha alta sobre os dentes da coroa, apresenta folga sob carga ou simplesmente não permite o fechamento do elo mestre. Quase todas essas falhas têm a mesma origem: foi adotado o passo incorreto, ou a corrente desgastada foi comparada a uma dimensão de corrente nova.
Este quadro apresenta o passo exato, o diâmetro do rolo, o diâmetro do pino, a espessura da placa e a resistência mínima à tração de todos os 14 tamanhos padrão de correntes ANSI B29.1, de #25 até #240, além das quatro medições que permitem identificar uma corrente mesmo depois que a marcação tiver se desgastado.
Como interpretar a numeração de uma corrente: o que 40, 41 e 60H realmente informam
O passo da corrente é a distância de centro a centro entre dois pinos consecutivos em uma corrente de rolos — a única dimensão que define se determinada corrente engrenará corretamente com determinada coroa.
A numeração das correntes de rolos ANSI não é arbitrária. Os dígitos anteriores ao último indicam o passo em oitavos de polegada: uma corrente #40 possui passo de 4/8", ou 1/2" (12.70 mm); já uma corrente #120 passa para 12/8", ou 1.5" (38.10 mm).
O último dígito também tem seu significado. O 0 identifica uma corrente de rolos padrão. O 5 — como em #25 e #35 — indica que a corrente não possui rolos; a posição do rolo é ocupada por uma bucha lisa, razão pela qual a ASME B29.1 especifica um “diâmetro de bucha” em vez de um diâmetro de rolo para esses dois tamanhos. O 1, como em #41, designa uma corrente leve com pino rebitado que elimina completamente a bucha separada — ela compartilha o passo de 1/2" da #40, mas não é construída segundo o mesmo padrão dimensional, e não constitui substituição direta (veja as perguntas frequentes abaixo).
O sufixo “H” (60H, 80H) indica a série reforçada — mesmo passo e mesmo diâmetro de rolo da corrente padrão, porém com placas de elo mais espessas. Já um número com hífen (60-2, 60-3) informa a quantidade de fileiras: duplex, triplex e assim por diante, trabalhando lado a lado em uma coroa mais larga e compatível.
Referência rápida de passos
#25— 1/4" (6.35 mm)
#35— 3/8" (9.53 mm)
#40 / #41— 1/2" (12.70 mm)
#50— 5/8" (15.88 mm)
#60— 3/4" (19.05 mm)
#80— 1" (25.40 mm)
#100— 1-1/4" (31,75 mm)
#120— 1-1/2" (38,10 mm)
#140— 1-3/4" (44,45 mm)
#160— 2" (50,80 mm)
#180— 2-1/4" (57,15 mm)
#200— 2-1/2" (63,50 mm)
#240— 3" (76,20 mm)
Como medir uma corrente de rolos em 4 etapas
Se a marcação na chapa externa tiver desaparecido — corrosão, desgaste por abrasão ou anos de graxa podem causar isso — quatro medições serão suficientes para identificar o número correto da corrente.
Passo— distância entre centros dos pinos, medida em 10–12 passos sob a carga nominal de medição da corrente e, em seguida, dividida pela quantidade de passos. Medir apenas um passo amplifica qualquer desgaste e gera uma leitura incorreta; ao distribuir a medição, esse efeito é suavizado.
Diâmetro do rolo— o diâmetro externo do rolete (ou da bucha, nos modelos #25/#35) em seu ponto mais largo, medido com paquímetro.
Largura entre as placas— o vão onde se assenta o dente da roda dentada, medido no elo interno, e não entre as placas externas.
Diâmetro do pino— medido através do furo da placa. Pequenas diferenças nesse ponto (0.156" para a #40 versus 0.141" para a #41) é que distinguem correntes que, à primeira vista, parecem idênticas.
Confronte os quatro valores com a tabela abaixo — o passo, isoladamente, não é suficiente para confirmar o tamanho, pois as correntes #40, #41 e a métrica 08B compartilham o mesmo passo de 1/2".
Tabela de dimensões de corrente de rolos ANSI (ASME B29.1-2011)
As dimensões abaixo referem-se a corrente de uma fileira da série padrão. O diâmetro do rolete, a largura e o diâmetro do pino correspondem aos valores máximos/nominais especificados na ASME B29.1-2011.
Nº da corrente | Passo | Diâmetro máx. do rolete | Largura entre as placas | Diâmetro do pino | Espessura da placa (padrão) | Resistência mínima à tração |
|---|---|---|---|---|---|---|
#25 | 0.250" (6.35 mm) | 0.130" (3.30 mm) | 0.125" (3.18 mm) | 0.0905" (2.30 mm) | 0.030" (0.76 mm) | 780 lb (3.5 kN) |
#35 | 0,375" (9,53 mm) | 0,200" (5,08 mm) | 0,188" (4,78 mm) | 0,141" (3,58 mm) | 0,050" (1,27 mm) | 1.760 lb (7,8 kN) |
#40 | 0,500" (12,70 mm) | 0,312" (7,92 mm) | 0,312" (7,92 mm) | 0,156" (3,96 mm) | 0,060" (1,52 mm) | 3.125 lb (13,9 kN) |
#41 | 0,500" (12,70 mm) | 0,306" (7,77 mm) | 0.250" (6.35 mm) | 0,141" (3,58 mm) | 0,050" (1,27 mm) | 1.500 lb (6,7 kN) |
#50 | 0,625" (15,88 mm) | 0,400" (10,16 mm) | 0,375" (9,53 mm) | 0,200" (5,08 mm) | 0,080" (2,03 mm) | 4.880 lb (21,7 kN) |
#60 | 0,750" (19,05 mm) | 0,469" (11,91 mm) | 0,500" (12,70 mm) | 0,234" (5,94 mm) | 0,094" (2,39 mm) | 7.030 lb (31,3 kN) |
#80 | 1,000" (25,40 mm) | 0,625" (15,88 mm) | 0,625" (15,88 mm) | 0,312" (7,92 mm) | 0.125" (3.18 mm) | 12.500 lb (55,6 kN) |
#100 | 1,250" (31,75 mm) | 0,750" (19,05 mm) | 0,750" (19,05 mm) | 0,375" (9,53 mm) | 0,156" (3,96 mm) | 19.530 lb (86,9 kN) |
#120 | 1,500" (38,10 mm) | 0,875" (22,23 mm) | 1,000" (25,40 mm) | 0,437" (11,10 mm) | 0,187" (4,75 mm) | 28.125 lb (125,1 kN) |
#140 | 1,750" (44,45 mm) | 1,000" (25,40 mm) | 1,000" (25,40 mm) | 0,500" (12,70 mm) | 0,219" (5,56 mm) | 38.280 lb (170,3 kN) |
#160 | 2,000" (50,80 mm) | 1,125" (28,58 mm) | 1,250" (31,75 mm) | 0,562" (14,27 mm) | 0.250" (6.35 mm) | 50.000 lb (222,4 kN) |
#180 | 2.250" (57.15 mm) | 1.406" (35.71 mm) | 1.406" (35.71 mm) | 0.687" (17.45 mm) | 0.281" (7.14 mm) | 63,280 lb (281.5 kN) |
#200 | 2.500" (63.50 mm) | 1.562" (39.67 mm) | 1,500" (38,10 mm) | 0.781" (19.84 mm) | 0,312" (7,92 mm) | 78,125 lb (347.5 kN) |
#240 | 3.000" (76.20 mm) | 1.875" (47.63 mm) | 1.875" (47.63 mm) | 0.937" (23.80 mm) | 0,375" (9,53 mm) | 112,500 lb (500.4 kN) |
Os valores de “Max. Roller Dia.” para #25 e #35 correspondem aos diâmetros dos casquilhos — esses dois tamanhos não possuem rolos. Na série pesada (H), a espessura da chapa é um incremento superior ao indicado; a resistência à tração em múltiplas fileiras é calculada a partir desses valores de uma única fileira (consulte o FAQ para o multiplicador aplicado em condições reais).
ANSI vs. ISO/BS: pitch equivalente não significa encaixe equivalente
O sistema métrico ISO/BS coexistente com o ANSI reúne cinco dimensões comuns que compartilham o mesmo pitch de suas equivalentes ANSI. Isso, porém, não as torna intercambiáveis — o diâmetro do rolo e a largura interna variam o suficiente para afetar o engrenamento com a roda dentada.
Corrente ANSI | Passo | Diâmetro do rolo ANSI | Largura ANSI | Equivalente BS/ISO | Diâmetro do rolo BS | Largura BS |
|---|---|---|---|---|---|---|
#40 | 12.70 mm | 7.92 mm | 7.95 mm | 08B-1 | 8.51 mm | 7.75 mm |
#50 | 15.875 mm | 10.16 mm | 9.53 mm | 10B-1 | 10.16 mm | 9.65 mm |
#60 | 19.05 mm | 11.91 mm | 12.70 mm | 12B-1 | 12.07 mm | 11.68 mm |
#80 | 25.40 mm | 15.88 mm | 15.88 mm | 16B-1 | 15.88 mm | 17.02 mm |
#100 | 31.75 mm | 19.05 mm | 19.05 mm | 20B-1 | 19.05 mm | 19.56 mm |
Um pinhão ANSI #40, por exemplo, é usinado para um rolete de 7.92 mm que trabalha em um vão de 7.95 mm. Ao montar uma corrente 08B nele, o rolete de 8.51 mm precisa assentar em um alojamento que nunca foi dimensionado para esse diâmetro — a montagem pode até ser possível, mas o engrenamento ficará fora de especificação o suficiente para acelerar o desgaste tanto da corrente quanto do pinhão. Se estiver substituindo a corrente em equipamentos importados, confirme antes do pedido qual norma foi adotada no pinhão existente — nossoGuia de substituição de pinhões ANSI e ISOdetalha esse processo de identificação passo a passo.
Série padrão vs. série pesada, simples vs. múltiplos ramos
O sufixo “H” (#60H, #80H) identifica a série pesada: o passo e o diâmetro do rolete são os mesmos da corrente padrão daquele tamanho, mas com chapas laterais mais espessas para maior resistência à fadiga — um ganho de resistência que não exige um pinhão diferente. Já o número com hífen após o tamanho básico (60-2, 60-3, 60-4) indica a quantidade de ramos — duplex, triplex, quadruplex —, com cada ramo trabalhando em paralelo em um pinhão multi-ramos correspondente.
A ASME B29.1 define a resistência mínima à tração de correntes multi-ramos como um múltiplo exato da classificação do ramo único — uma 60-3 é classificada em 3 × 7,030 lb, ou 21,090 lb mínimo — embora a classificação em horsepower usada no projeto real do acionamento adote um multiplicador menor e não linear (conforme abordado na FAQ).
Cada tamanho de corrente desta tabela corresponde a umpinhão ANSI— o perfil do dente, o furo e o diâmetro primitivo decorrem todos dos números acima. A Lily Bearing mantém em estoquecorrente de rolos ANSIda #25 à #160, em configurações de ramal simples e duplo, incluindo linhas padrão, de alta resistência, resistentes à corrosão e de passo duplo.
Uma vez confirmado o tamanho, o número de dentes e a relação tornam-se as próximas definições — consulte nossoguia de seleção da relação do pinhão. Para instalação, tensionamento e lubrificação após a montagem da corrente, nossoguia de manutenção de correntes e engrenagens dentadascobre esse assunto.
Perguntas frequentes
Qual é a diferença entre a corrente de rolos #40 e a #41?
Ambas compartilham passo de 1/2" (12,70 mm), mas são fabricadas segundo normas diferentes e não são intercambiáveis. A #41 é uma corrente leve, com pino rebitado e sem bucha separada — mais parecida com uma corrente de bicicleta reforçada do que com uma verdadeira corrente de rolos com bucha. Sua resistência mínima à tração é de 1.500 lb, contra 3.125 lb da #40 padrão, e tanto o rolete (0.306") quanto a largura (0.250") são menores do que os da #40 (0.312" e 0.312"). A #41 é comum em karts e em montagens leves com um único sprocket; a #40 é o padrão industrial geral.
Um valor mais alto de resistência à tração significa que a corrente é mais robusta para minha aplicação?
Não diretamente. A resistência mínima última à tração (MUTS) é um valor obtido em ensaio destrutivo de ruptura, não uma carga de trabalho utilizável. Em geral, as diretrizes do setor limitam a carga de trabalho a 1/6 da resistência média à tração em correntes unidas com elo de conexão com encaixe por interferência, ou a 1/9 em elos de encaixe livre ou elos deslocados — e os fabricantes observam que não existe uma relação consistente entre a capacidade de carga de trabalho de uma corrente e sua resistência à tração declarada entre diferentes marcas. O dimensionamento deve ser feito com base na tabela do fabricante de potência/carga de trabalho para a sua RPM e o número de dentes, e não pela comparação direta dos valores brutos de MUTS entre correntes.
Quanto mais carga, de fato, uma corrente duplex ou triplex pode suportar?
Menos do que um múltiplo direto do número de fileiras. Embora a MUTS cresça de forma linear (uma corrente de 3 fileiras recebe classificação exatamente 3× o valor de uma corrente de uma fileira), o fator prático para correntes de múltiplas fileiras usado nas tabelas de potência considera a distribuição desigual de carga entre as fileiras: 1,7× para duplex, 2,5× para triplex, 3,3× para quadruplex, 3,9× para 5 fileiras e 4,6× para 6 fileiras. Em outras palavras, uma corrente 60-3 não é classificada para triplicar a potência de uma 60-1 — o valor fica mais próximo de 2,5 vezes.
O tamanho gravado na minha corrente não corresponde a nenhuma dimensão desta tabela — o que está acontecendo?
Há três explicações comuns. A primeira é que se trate de uma corrente de passo duplo, muito usada em transportadores — ela utiliza as mesmas dimensões de rolete e pino de uma bitola ANSI menor, porém com passo dobrado; assim, uma corrente de passo duplo C2040 compartilha o rolete e o pino da #40, mas com espaçamento de 1" em vez de 1/2".
A segunda é que ela tenha sido fabricada segundo a norma JIS, DIN ou uma especificação específica para o setor de petróleo, e não segundo ANSI ou BS/ISO.
A terceira é que, se a corrente estiver desgastada, uma medição de passo feita em poucos passos indicará um valor maior e não corresponderá a nenhum tamanho nominal — meça novamente ao longo de 10–12 passos, conforme o método acima.
Em que momento devo substituir a corrente, em vez de apenas reapertá-la?
Quando o alongamento por desgaste atingir cerca de 3% do comprimento nominal na maioria dos acionamentos industriais, ou aproximadamente 1,5% em acionamentos com distância entre centros fixa ou quando a regularidade de operação for crítica. Uma forma mais precisa da mesma regra é 200 ÷ N, em que N é o número de dentes do sprocket maior — o que é útil porque essa fórmula só é válida até 67 dentes; acima disso, aplica-se o valor fixo de 3%. Reapertar uma corrente que já ultrapassou esse limite não corrige o desgaste de base; apenas adia uma falha que, nesse estágio, tem maior probabilidade de danificar também os dentes do sprocket.
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