Si se selecciona una cadena de rodillos incorrecta, el problema aparece en las primeras horas de servicio: la cadena se monta demasiado alta sobre los dientes de la rueda dentada, arroja holgura bajo carga o, simplemente, el eslabón maestro no cierra. Casi todos esos fallos tienen el mismo origen: se eligió un paso incorrecto o se midió una cadena desgastada con la cota de una cadena nueva.
Esta tabla recoge el paso exacto, el diámetro del rodillo, el diámetro del pasador, el espesor de la placa y la resistencia mínima a la tracción de los 14 tamaños estándar de cadena ANSI B29.1, desde #25 hasta #240, además de las cuatro mediciones que permiten identificar una cadena incluso cuando el marcado ya se ha desgastado.
Cómo interpretar la designación de una cadena: qué indican realmente 40, 41 y 60H
El paso de cadena es la distancia entre centros de dos pasadores consecutivos en una cadena de rodillos; es la única dimensión que determina si una cadena concreta engranará con una rueda dentada determinada.
La numeración de las cadenas de rodillos ANSI no es arbitraria. Los dígitos que preceden al último indican el paso en octavos de pulgada: una cadena #40 tiene un paso de 4/8", es decir, 1/2" (12.70 mm); una cadena #120 pasa a 12/8", o 1.5" (38.10 mm).
El último dígito también tiene su propio significado. Un 0 identifica una cadena de rodillos estándar. Un 5 — como en #25 y #35 — indica que la cadena no lleva rodillos; la posición del rodillo se sustituye por un casquillo liso, motivo por el cual ASME B29.1 especifica un «diámetro de casquillo» en lugar de un diámetro de rodillo para esos dos tamaños. Un 1, como en #41, designa una cadena liviana con pasador remachado que prescinde por completo del casquillo separado: comparte el paso de 1/2" de la #40, pero no está fabricada bajo el mismo estándar dimensional y no es un sustituto directo (véase la FAQ más abajo).
El sufijo “H” (60H, 80H) indica serie pesada: mismo paso y mismo diámetro de rodillo que la cadena estándar, pero con placas de eslabón más gruesas. Un número con guion (60-2, 60-3) indica el número de ramales: dúplex, tríplex y así sucesivamente, trabajando en paralelo sobre una rueda dentada más ancha y compatible.
Referencia rápida de pasos
#25— 1/4" (6.35 mm)
#35— 3/8" (9.53 mm)
#40 / #41— 1/2" (12.70 mm)
#50— 5/8" (15.88 mm)
#60— 3/4" (19.05 mm)
#80— 1" (25.40 mm)
#100— 1-1/4" (31.75 mm)
#120— 1-1/2" (38.10 mm)
#140— 1-3/4" (44.45 mm)
#160— 2" (50.80 mm)
#180— 2-1/4" (57.15 mm)
#200— 2-1/2" (63.50 mm)
#240— 3" (76.20 mm)
Cómo medir una cadena de rodillos en 4 pasos
Si la marca estampada en la placa exterior ha desaparecido — la corrosión, el esmerilado o años de grasa pueden borrarla — con cuatro mediciones podrá identificar el número correcto de cadena.
Paso— distancia entre centros de los pasadores, medida sobre 10–12 pasos bajo la carga nominal de medición de la cadena y después dividida por el número de pasos. Medir un solo paso magnifica cualquier desgaste y produce una lectura falsa; distribuir la medición en varios pasos promedia ese efecto.
Diámetro del rodillo— el diámetro exterior del rodillo (o casquillo, en #25/#35) en su punto más ancho, medido con calibrador.
Ancho entre placas— la holgura en la que se asienta el diente del piñón, medida en el eslabón interior y no sobre las placas exteriores.
Diámetro del pasador— medido a través del orificio de la placa. Pequeñas diferencias en este valor (0.156" para #40 frente a 0.141" para #41) son las que distinguen cadenas que, por lo demás, parecen idénticas.
Contraste los cuatro valores con la tabla siguiente: el paso por sí solo no basta para confirmar una medida, ya que #40, #41 y la cadena métrica 08B comparten el mismo paso de 1/2".
Tabla de tamaños de cadena de rodillos ANSI (ASME B29.1-2011)
Las dimensiones indicadas a continuación corresponden a cadena de una sola hilera de serie estándar. El diámetro del rodillo, el ancho y el diámetro del pasador son los valores máximos o nominales especificados en ASME B29.1-2011.
N.º de cadena | Paso | Diám. máx. del rodillo | Ancho entre placas | Diám. del pasador | Espesor de la placa (estándar) | Resistencia mínima a la tracción |
|---|---|---|---|---|---|---|
#25 | 0.250" (6.35 mm) | 0.130" (3.30 mm) | 0.125" (3.18 mm) | 0.0905" (2.30 mm) | 0.030" (0.76 mm) | 780 lb (3.5 kN) |
#35 | 0.375" (9.53 mm) | 0.200" (5.08 mm) | 0.188" (4.78 mm) | 0.141" (3.58 mm) | 0.050" (1.27 mm) | 1,760 lb (7.8 kN) |
#40 | 0.500" (12.70 mm) | 0.312" (7.92 mm) | 0.312" (7.92 mm) | 0.156" (3.96 mm) | 0.060" (1.52 mm) | 3,125 lb (13.9 kN) |
#41 | 0.500" (12.70 mm) | 0.306" (7.77 mm) | 0.250" (6.35 mm) | 0.141" (3.58 mm) | 0.050" (1.27 mm) | 1,500 lb (6.7 kN) |
#50 | 0.625" (15.88 mm) | 0.400" (10.16 mm) | 0.375" (9.53 mm) | 0.200" (5.08 mm) | 0.080" (2.03 mm) | 4,880 lb (21.7 kN) |
#60 | 0.750" (19.05 mm) | 0.469" (11.91 mm) | 0.500" (12.70 mm) | 0.234" (5.94 mm) | 0.094" (2.39 mm) | 7,030 lb (31.3 kN) |
#80 | 1.000" (25.40 mm) | 0.625" (15.88 mm) | 0.625" (15.88 mm) | 0.312" (7.92 mm) | 0.125" (3.18 mm) | 12,500 lb (55.6 kN) |
#100 | 1.250" (31.75 mm) | 0.750" (19.05 mm) | 0.750" (19.05 mm) | 0.375" (9.53 mm) | 0.156" (3.96 mm) | 19,530 lb (86.9 kN) |
#120 | 1.500" (38.10 mm) | 0.875" (22.23 mm) | 1.000" (25.40 mm) | 0.437" (11.10 mm) | 0.187" (4.75 mm) | 28,125 lb (125.1 kN) |
#140 | 1.750" (44.45 mm) | 1.000" (25.40 mm) | 1.000" (25.40 mm) | 0.500" (12.70 mm) | 0.219" (5.56 mm) | 38,280 lb (170.3 kN) |
#160 | 2.000" (50.80 mm) | 1.125" (28.58 mm) | 1.250" (31.75 mm) | 0.562" (14.27 mm) | 0.250" (6.35 mm) | 50,000 lb (222.4 kN) |
#180 | 2.250" (57.15 mm) | 1.406" (35.71 mm) | 1.406" (35.71 mm) | 0.687" (17.45 mm) | 0.281" (7.14 mm) | 63,280 lb (281.5 kN) |
#200 | 2.500" (63.50 mm) | 1.562" (39.67 mm) | 1.500" (38.10 mm) | 0.781" (19.84 mm) | 0.312" (7.92 mm) | 78,125 lb (347.5 kN) |
#240 | 3.000" (76.20 mm) | 1.875" (47.63 mm) | 1.875" (47.63 mm) | 0.937" (23.80 mm) | 0.375" (9.53 mm) | 112,500 lb (500.4 kN) |
Los valores de “Max. Roller Dia.” para #25 y #35 corresponden al diámetro del buje: estos dos tamaños no llevan rodillos. En la serie pesada (H), el espesor de la pletina es un incremento mayor que el mostrado; la resistencia a la tracción en múltiples ramales se calcula a partir de estas cifras para un solo ramal (consulte las FAQ para conocer el multiplicador aplicado en condiciones reales).
ANSI frente a ISO/BS: que el paso coincida no significa que el ajuste sea equivalente
El sistema métrico ISO/BS convive en paralelo con ANSI, y cinco tamaños habituales comparten el paso con su equivalente ANSI. Eso no los hace intercambiables: el diámetro del rodillo y el ancho interior varían lo suficiente como para afectar el engrane con el piñón.
Cadena ANSI | Paso | Diámetro del rodillo ANSI | Ancho ANSI | Equivalente BS/ISO | Diámetro del rodillo BS | Ancho BS |
|---|---|---|---|---|---|---|
#40 | 12.70 mm | 7.92 mm | 7.95 mm | 08B-1 | 8.51 mm | 7.75 mm |
#50 | 15.875 mm | 10.16 mm | 9.53 mm | 10B-1 | 10.16 mm | 9.65 mm |
#60 | 19.05 mm | 11.91 mm | 12.70 mm | 12B-1 | 12.07 mm | 11.68 mm |
#80 | 25.40 mm | 15.88 mm | 15.88 mm | 16B-1 | 15.88 mm | 17.02 mm |
#100 | 31.75 mm | 19.05 mm | 19.05 mm | 20B-1 | 19.05 mm | 19.56 mm |
Por ejemplo, un piñón ANSI #40 está mecanizado para un rodillo de 7.92 mm que trabaja en un alojamiento de 7.95 mm. Si se monta una cadena 08B sobre ese piñón, el rodillo de 8.51 mm deberá asentarse en una ranura que nunca fue dimensionada para él: puede llegar a montarse, pero el engrane quedará lo bastante desajustado como para acelerar el desgaste tanto de la cadena como del piñón. Si va a sustituir la cadena en un equipo importado, confirme antes de pedir cuál era la norma de mecanizado del piñón existente — nuestraGuía de sustitución de piñones ANSI frente a ISOexplica ese proceso de identificación con detalle.
Serie estándar frente a serie pesada; una hilera frente a varias hileras
El sufijo “H” (#60H, #80H) identifica la serie pesada: el paso y el diámetro del rodillo son idénticos a los de la cadena estándar de ese tamaño, pero con placas laterales más gruesas para aumentar la resistencia a la fatiga; es una mejora de resistencia que no requiere un piñón distinto. Un número con guion después del tamaño base (60-2, 60-3, 60-4) indica el número de hileras — dúplex, tríplex, cuádruplex —, y cada hilera trabaja en paralelo sobre un piñón multihilera correspondiente.
La norma ASME B29.1 define la resistencia mínima a la tracción de las cadenas multihilera como un múltiplo exacto de la capacidad nominal de una cadena de una hilera: una 60-3 se clasifica en 3 × 7,030 lb, es decir, 21,090 lb mínimos; sin embargo, la potencia nominal a partir de la cual se diseña realmente un accionamiento utiliza un multiplicador menor y no lineal (tratado en las preguntas frecuentes).
Cada tamaño de cadena de esta tabla se corresponde con unpiñón ANSI: la forma del diente, el diámetro del alojamiento y el diámetro primitivo se determinan a partir de los valores anteriores. Lily Bearing dispone decadena de rodillos ANSIdesde #25 hasta #160 en configuraciones de una y dos hileras, incluidas las series estándar, de alta resistencia, resistentes a la corrosión y de doble paso.
Una vez confirmado el tamaño, el número de dientes y la relación son la siguiente decisión; consulte nuestraguía de selección de relación de piñones. Para la instalación, el tensado y la lubricación una vez montada la cadena, nuestraGuía de mantenimiento de cadenas y piñonescubre ese tema.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre la cadena de rodillos #40 y la #41?
Ambas comparten un paso de 1/2" (12.70 mm), pero se fabrican bajo normas distintas y no son intercambiables. La #41 es una cadena liviana, con pasador remachado y sin buje separado; se parece más a una cadena de bicicleta reforzada que a una verdadera cadena de rodillos con buje. Su resistencia mínima a la tracción es de 1,500 lb, frente a 3,125 lb de la #40 estándar, y tanto el diámetro del rodillo (0.306") como el ancho (0.250") son menores que los de la #40 (0.312" y 0.312"). La #41 se utiliza en go-karts y en montajes livianos de un solo piñón; la #40 es el estándar industrial de uso general.
¿Un valor más alto de resistencia a la tracción significa que la cadena es más robusta para mi aplicación?
No de forma directa. La resistencia mínima última a la tracción (MUTS) es un dato obtenido en un ensayo destructivo de rotura, no una carga de trabajo utilizable. En general, la recomendación del sector limita la carga de trabajo a 1/6 de la resistencia media a la tracción en cadenas unidas con eslabones de unión a ajuste por presión, o a 1/9 en eslabones de acople deslizante o eslabones desplazados; además, los fabricantes señalan que no existe una relación uniforme entre la capacidad de carga de trabajo de una cadena y su resistencia a la tracción declarada entre distintas marcas. Seleccione la cadena a partir de la tabla de potencia/carga de trabajo del fabricante según su RPM y número de dientes, no por comparación de valores brutos de MUTS entre cadenas.
¿Cuánta carga adicional puede soportar realmente una cadena dúplex o tríplex?
Menos de lo que indicaría una simple multiplicación por el número de ramales. Aunque la MUTS escala de forma lineal —una cadena de 3 ramales se clasifica exactamente en 3× el valor de un ramal simple—, el factor práctico para cadenas multicuerpo utilizado en las tablas de potencia contempla un reparto de carga desigual entre ramales: 1.7× para dúplex, 2.5× para tríplex, 3.3× para cuádruplex, 3.9× para 5 ramales y 4.6× para 6 ramales. Dicho de otro modo, una cadena 60-3 no está clasificada para triplicar la potencia de una 60-1, sino para algo más cercano a 2.5 veces.
El tamaño marcado en mi cadena no coincide con ninguna dimensión de esta tabla: ¿qué ocurre?
Existen tres explicaciones habituales. En primer lugar, puede tratarse de una cadena de doble paso, común en transportadores: utiliza las mismas dimensiones de rodillo y pasador que una medida ANSI menor, pero con el doble de paso; por ejemplo, una cadena de doble paso C2040 comparte el rodillo y el pasador de la #40, pero los dispone a 1" en lugar de 1/2".
En segundo lugar, puede estar fabricada conforme a JIS, DIN o a una norma específica para el sector petrolero, en lugar de ANSI o BS/ISO.
En tercer lugar, si la cadena presenta desgaste, una medición del paso tomada sobre muy pocos pasos arrojará un valor alargado y no coincidirá con ninguna medida nominal; vuelva a medir sobre 10–12 pasos según el método indicado anteriormente.
¿En qué momento conviene reemplazar una cadena en lugar de simplemente volver a tensarla?
Cuando el alargamiento por desgaste alcanza aproximadamente el 3% de la longitud nominal en la mayoría de los accionamientos industriales, o cerca del 1.5% en accionamientos con distancia entre centros fija o cuando se requiere un funcionamiento más uniforme. Una formulación más precisa de la misma regla es 200 ÷ N, donde N es el número de dientes del piñón grande; resulta útil porque solo es válida hasta 67 dientes, a partir de los cuales aplica el valor fijo del 3%. Volver a tensar una cadena que ya superó ese umbral no corrige el desgaste de fondo; únicamente retrasa una avería que ahora tiene mayores probabilidades de arrastrar también los dientes del piñón.
¿Busca algo más que cadena de rodillos ANSI? Consulte el catálogo completo decadenasypiñonesde cadenas y piñones para opciones métricas, con accesorios y especiales, además del resto del sistema de transmisión.
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