A 调心滚子轴承 （SRB）的识别顺序通常先看系列号——213、222、223、230、231、232、238、239、240、241、248 或 249——再看两位数尺寸代号。系列号决定截面尺寸和承载能力，尺寸代号则表示内径。更换选型时，只要这两项中任一项判断有误，轴承就无法与轴承座或轴配合安装。
本图表涵盖工业替换中最常见的两个系列：222 系列（单列宽度，适用于通用机械）和 223 系列（结构更宽，径向承载能力更高，常见于振动筛和齿轮箱）。内径范围为 30 mm 至 200 mm，可覆盖泵、齿轮箱、输送带滚筒和风机等设备的常用规格。
尺寸遵循 ISO 15312，因此下列数值对同一系列和尺寸代号在不同制造商之间均适用；载荷额定值以圆柱孔、无挡边内圈设计为基准。
如何识别 调心滚子轴承 型号标识
例如，型号标识 22315 EK 可拆解如下：
223 — 系列（结构/宽度类别）
15 — 尺寸代号；乘以 5 即可得到内径，单位为 mm（15 × 5 = 75 mm）
E — 高承载能力的“E 设计”，采用无挡边内圈和加强型滚子组
K — 锥孔（1:12 锥度）；无字母则表示圆柱孔
后缀，例如 C3 或 C4 表示径向游隙等级高于标准级——这部分内容见 安装与游隙指南，此处不作展开。
222 系列——标准宽度
型号 | 内径（mm） | 外径（mm） | 宽度（mm） | 额定动载荷 Cr（kN） | 额定静载荷 C0r（kN） | 极限转速（rpm） | 质量（kg） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
22206 | 30 | 62 | 20 | 66.1 | 58.5 | 14,000 | 0.29 |
22208 | 40 | 80 | 23 | 98.5 | 91.5 | 11,000 | 0.53 |
22210 | 50 | 90 | 23 | 107 | 108 | 9,500 | 0.63 |
22212 | 60 | 110 | 28 | 159 | 163 | 7,500 | 1.15 |
22214 | 70 | 125 | 31 | 213 | 228 | 6,700 | 1.55 |
22216 | 80 | 140 | 33 | 243 | 270 | 6,000 | 2.1 |
22218 | 90 | 160 | 40 | 331 | 375 | 5,300 | 3.4 |
22220 | 100 | 180 | 46 | 433 | 490 | 4,500 | 4.9 |
22224 | 120 | 215 | 58 | 652 | 765 | 3,800 | 8.7 |
22228 | 140 | 250 | 68 | 743 | 900 | 3,200 | 14.0 |
22232 | 160 | 290 | 80 | 1,043 | 1,290 | 2,800 | 22.5 |
22236 | 180 | 320 | 86 | 1,237 | 1,560 | 2,600 | 29.5 |
22240 | 200 | 360 | 98 | 1,526 | 1,930 | 2,200 | 43.5 |
223 系列——加宽型设计，径向承载能力更高
223 系列并非 222 系列的简单放大，而是独立的加宽设计系列。在相同内径条件下，223 系列的宽度通常比 222 系列高出约 45–60%，这往往可使额定动载荷提升 70% 以上，甚至超过一倍。当轴承座已具备足够的轴向安装空间，且工况以径向载荷为主时，223 系列是更优选型，常见于振动筛、破碎机和低速齿轮箱。
型号 | 内径（mm） | 外径（mm） | 宽度（mm） | 额定动载荷 Cr（kN） | 额定静载荷 C0r（kN） | 极限转速（rpm） | 质量（kg） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
22308 | 40 | 90 | 33 | 155 | 137 | 8,000 | 1.05 |
22310 | 50 | 110 | 40 | 228 | 216 | 6,300 | 1.9 |
22312 | 60 | 130 | 46 | 325 | 335 | 5,300 | 3.1 |
22314 | 70 | 150 | 51 | 413 | 430 | 4,500 | 4.55 |
22316 | 80 | 170 | 58 | 516 | 530 | 4,000 | 6.6 |
22318 | 90 | 190 | 64 | 637 | 695 | 3,600 | 9.05 |
22320 | 100 | 215 | 73 | 847 | 950 | 3,000 | 13.5 |
22324 | 120 | 260 | 86 | 1,019 | 1,120 | 2,600 | 23.0 |
22328 | 140 | 300 | 102 | 1,357 | 1,560 | 2,200 | 36.5 |
22332 | 160 | 340 | 114 | 1,680 | 1,960 | 1,900 | 52.0 |
22336 | 180 | 380 | 126 | 2,077 | 2,450 | 1,700 | 71.5 |
比许多人想象中更重要的两个数字
额定动载荷（Cr） 是指轴承在 90% 存活概率下可理论承受 100 万转的载荷——这是一个 疲劳寿命指标，并非失效极限。 静载荷额定值（C0r） 是指在接触点产生允许永久变形时对应的载荷；对于大多数时间处于静载荷状态的轴承而言，这一参数更为关键，例如在自身重量作用下过夜停放的轧辊轴承。
选型中常见的错误，是仅按内径确定轴承，并默认同一内径规格的任何轴承都可通用。以 100 mm 内径为例，222 系列 22220 的额定动载荷为 433 kN；而同样内径的 223 系列 22320 额定动载荷为 847 kN，几乎高出一倍。如果应用中的实际径向载荷不明确，恰恰就是这个差距最容易导致轴承选小。
额定转速与极限转速：真正限制应用的关键数值
调心滚子轴承样本中的转速额定值分为两类，若将二者混为一谈，往往会在不知不觉中使轴承超速运行。 额定转速 是热学额定值——在标准试验条件下（ISO 15312），轴承发热与散热达到平衡时的转速。 极限转速 是机械额定值——由保持架强度、润滑剂保持能力以及滚子动力学共同限定的上限，通常高于额定转速。
以 22220（100 mm 内径）为例，额定转速为 3,400 rpm，极限转速为 4,500 rpm，差幅达 32%。极限转速通常是大多数供应商数据表上的标注值，因此很容易被误认为就是“唯一”的转速额定值。
但如果设备长期接近极限转速运行，尤其是在脂润滑或环境温度偏高的条件下，其热裕量会远低于该数值所暗示的水平。当转速、载荷和温度同时逼近轴承额定范围上限时，按额定转速而非极限转速进行校核，通常是更保守、也更正确的选择。
常见问题
外径更大是否就一定意味着额定载荷更高？
不一定。宽度与外径同样重要。223 系列轴承的外径有时甚至小于 222 系列上一级规格，但其额定动载荷仍可能更高，因为增加的宽度带来的是滚子长度的增加，而不是滚子直径的增加。
同一内径条件下，222 系列轴承能否直接替换为 223 系列轴承？
前提是轴承座具有足够的轴向空间——在大多数内径规格下，223 系列的宽度通常比 222 系列大约宽 45–60%，外径也通常大 15–20%。在决定替换前，必须将这两个尺寸与轴承座内孔及挡肩宽度逐一核对。
锥孔（K）与圆柱孔尺寸的差异主要体现在哪些部位？
内径和外径保持一致，仅孔型发生变化。由于锥孔结构会使内圈去除少量材料，质量会略有下降（约几个百分点），但对尺寸选型而言可忽略不计。
所示边界尺寸符合 ISO 15312。所示额定载荷和转速适用于 E 设计/优化内部结构版本，并已与当前列示的型号进行交叉核对；同一代号下较早版本或重载设计版本（保持架或滚子几何形状不同），在内径和外径相同的情况下，其额定值可能存在明显差异。在完成设计定型前，请务必核对您所用具体型号的准确参数。
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