O rolamento da roda traseira é uma das partes mais importantes da bicicleta BMX e uma preocupação constante das equipes de projeto e fabricação de bicicletas.

Diante das exigências de projeto e das variações das condições ambientais, o rolamento da roda traseira deve manter alta confiabilidade.

Um rolamento defeituoso gera ruído e pode comprometer significativamente a operação da bicicleta BMX, com impacto direto no desempenho em competição.

Saber como substituir o rolamento da roda traseira é um tema de grande importância.

Este artigo descreve como substituir os rolamentos da roda traseira em uma BMX.

Desmontagem

Etapa 1: Remova o pinhão traseiro

Remova o pinhão traseiro da roda (a roda precisará estar fora da bicicleta).

Para remover o pinhão, insira uma ferramenta de remoção de roda livre do tamanho adequado pelo centro do pinhão.

Mantendo o pinhão no lugar com a parte da corrente de um extrator de cassete, use uma chave inglesa ajustável para girar a ferramenta de remoção no sentido anti-horário. Isso soltará o pinhão.

Etapa 2: Prepare a área de trabalho

Coloque a roda sobre uma toalha ou pano de cor clara para reter as pequenas peças que possam cair durante os procedimentos a seguir.

Etapa 3: Afrouxe a contraporca e o cone

Posicione uma chave de cone de 15mm no cone do eixo do lado esquerdo, ou lado não acionado, da roda, e gire a contraporca correspondente no sentido anti-horário com uma chave do tamanho adequado.

A contraporca ficará praticamente na extremidade do eixo. O cone estará diretamente ao lado dos rolamentos rígidos de esferas.

Etapa 4: Remova o eixo

Desenrosque a contraporca e o cone já afrouxados e retire o eixo pelo outro lado da roda.

Etapa 5: Remova os rolamentos

Remova os rolamentos, que ficarão expostos após a retirada do eixo, de ambos os lados da roda.

Certifique-se de contar quantas esferas de rolamento são retiradas de cada lado. Exatamente a mesma quantidade deverá ser reinstalada.

Etapa 6: Limpe o eixo

Limpe o eixo removendo a graxa antiga e a sujeira dos rolamentos de rolos agulha. Um pano de oficina usado é suficiente.

Substituição

Etapa 1: Lubrifique a pista do rolamento

Aplique uma camada de graxa no interior de cada pista do rolamento. Essa é a “prateleira” logo dentro do cubo, sobre a qual os rolamentos se apoiam.

Etapa 2: Instale os novos rolamentos

Posicione os rolamentos em cada pista. Os novos rolamentos devem ter o mesmo tamanho e a mesma quantidade dos rolamentos antigos.

Etapa 3: Aplique mais graxa

Cubra os novos rolamentos de aço inoxidável com uma segunda camada de graxa. Aplique mais graxa no eixo, revestindo-o generosamente.

Etapa 4: Reinstale o eixo

Deslize o eixo de volta pelo lado direito da roda, o lado de acionamento. Faça isso com cuidado para não deslocar os rolamentos.

Etapa 5: Remonte o cone e a contraporca

Rosqueie novamente, na extremidade do eixo, o cone e a contraporca do lado esquerdo, nessa ordem. Utilize apenas os dedos nessa etapa.

Etapa 6: Aperte a contraporca

Posicione a chave de cone no cone e a outra chave na contraporca. Gire a contraporca no sentido horário contra o cone para apertar.

Etapa 7: Verifique o ajuste

A roda deve girar livremente, sem travamento.

Se a roda travar, afrouxe a contraporca. Se houver folga lateral no cubo, continue apertando a contraporca.

Etapa 8: Reinstale o pinhão

Coloque novamente o pinhão no freewheel.

Aperte o cog em posição inserindo primeiro, mais uma vez, a ferramenta de remoção do freewheel no centro do cog e, em seguida, girando a ferramenta do freehub no sentido horário com a chave ajustável.

Aviso de Segurança

Independentemente da roda dianteira, qualquer dano às esferas do rolamento da roda traseira representa um risco de segurança significativo e potencialmente fatal; por isso, saber como substituir os rolamentos da roda traseira também se torna obrigatório para pilotos de motocross.