Comprender a fondo la estructura de los números de parte de McGill permite seleccionar rodamientos adecuados a cada aplicación.
Desde la patente CAMROL® en 1905, McGill ha ampliado su oferta a más de 1,400 configuraciones de rodamientos.
Esta guía aporta criterios para seleccionar los rodamientos adecuados, con una revisión de su evolución histórica, su variedad de opciones y recomendaciones de desempeño.
Descripción general del sistema de números de parte de McGill Bearings
La estructura de McGill Bearings los números de parte consta de prefijo, sufijo y designación. En conjunto, estos elementos proporcionan especificaciones detalladas de cada rodamiento.
El prefijo suele indicar la serie o el tipo de rodamiento.
El sufijo aporta información adicional, como el material o características especiales, por ejemplo, el sellado.
La designación incluye datos como el tamaño, las dimensiones y las características de diseño.
A continuación se presenta un diagrama general para ilustrar la estructura:
Prefijo + Sufijo + Designación
[Serie/Tipo] + [Material/Características] + [Tamaño/Dimensiones/Diseño]
Esta estructura permite identificar de forma sistemática y precisa las especificaciones de cada rodamiento.
Asimismo, garantiza la selección del rodamiento correcto para cada aplicación.
Comprensión de los prefijos en los números de parte de McGill Bearings
Prefijos estándar
Lista de prefijos estándar comunes en los números de parte de McGill Bearings
Prefijo | Significado |
.0 | SPHERE-ROL, indica la holgura diametral estándar |
.10 | CAGEROL, retenedor no sometido a tratamiento de penetración |
.100 | CAGEROL, dividido en dos mitades |
.20 | MULTIROL, diseño nuevo; los anillos de acero para resortes sustituyen los rebordes laminados |
.30 | MULTIROL, anillos interiores MI, pista de gran diámetro de diseño antiguo |
.9 | CAMROL, indica una holgura de funcionamiento reducida entre el cajeado del aro exterior y el diámetro exterior de la brida (0.003 inch) |
.A | CAMROL, CAM FOLLOWER, orificio radial de lubricación omitido en el espárrago o taponado, o SPHERE-ROL con agujero cónico más manguito adaptador, tuerca de fijación y arandela de seguridad |
.C | RODAMIENTO ESTÁNDAR, todas las superficies exteriores cromadas |
.C2 | SPHERE-ROL, indica una holgura diametral inferior a la estándar |
.C3 | SPHERE-ROL, indica una holgura diametral superior a la estándar |
.C4 | SPHERE-ROL, indica una holgura diametral superior a C3 |
.CR | ACERO INOXIDABLE (RESISTENTE A LA CORROSIÓN) |
Explicación de cada prefijo estándar
Los prefijos en las referencias de McGill Bearings aportan especificaciones clave:
.0: SPHERE-ROL con holgura diametral estándar para uso general.
.10: CAGEROL con jaula tratada con un proceso de no penetración, lo que influye en el rendimiento y el desgaste.
.100: CAGEROL dividido en dos mitades para facilitar la instalación y el mantenimiento en espacios reducidos.
Prefijos obsoletos
Identifique los prefijos obsoletos y sus equivalencias
Prefijo obsoleto | Prefijo equivalente | Descripción |
.DB | R | Prefijo obsoleto para rodamientos tipo Gurney con ajuste radial, sustituido actualmente por "R" para rodamientos apareados con montaje dúplex espalda con espalda |
.DF | U | Prefijo obsoleto para un tipo específico de rodamiento, sustituido actualmente por "U" para rodamientos montados en dúplex, cara a cara |
Proporcione contexto sobre el uso
La siguiente tabla explica cuándo y por qué determinados prefijos quedaron obsoletos.
N.º | Cuándo los prefijos quedan obsoletos | Por qué los prefijos quedan obsoletos | Ejemplo |
1 | Avances tecnológicos | Mejoras del producto | Los rodamientos más antiguos se sustituyen por nuevos diseños para lograr un mejor rendimiento. |
2 | Cambios en las normas del sector | Reducción de costos | Los rodamientos que ya no cumplen con las normas actualizadas se retiran progresivamente para reducir los costos de producción. |
3 | Dinámica del mercado | Comentarios de los clientes | Se descontinúan debido a la baja demanda, en función de las preferencias de los clientes. |
4 | Eficiencia de producción | Preocupaciones ambientales | La racionalización de la producción conduce a la obsolescencia de determinados tipos de rodamientos. |
5 | Cambios normativos | Seguridad y cumplimiento normativo | Los productos se rediseñan o se retiran del mercado para cumplir las nuevas normativas de seguridad. |
Interpretación de los sufijos en los códigos de producto de McGill Bearings
Sufijos comunes
Ver sufijos comunes
Sufijo | Significado |
.A | 1. CAMROL, CAM FOLLOWER, orificio de lubricación radial omitido en STEIN o taponado 2. SPHERE-ROL, con agujero cónico, además de camisa adaptadora, tuerca de fijación y arandela de seguridad |
.AL | Jaula o separador de aleación de aluminio |
.B | CAMROL, Rodillo seguidor de leva, el orificio hexagonal sustituye la ranura para destornillador en el extremo con brida del vástago |
.C | Rodamiento estándar, con todas las superficies externas cromadas |
.C2 | SPHERE-ROL, indica una holgura diametral inferior a la estándar |
.C3 | SPHERE-ROL, indica una holgura diametral superior a la estándar |
.C4 | SPHERE-ROL, indica una holgura diametral superior a C3 |
.CL | SPHERE-ROL, indica una holgura diametral inferior a C2 |
.CP | Rodamiento estándar con diámetro exterior cromado; todas las demás superficies expuestas, en el estado de montaje, cadmiadas |
.CR | ACERO INOXIDABLE (RESISTENTE A LA CORROSIÓN) |
.CU | Jaula o separador de aleación de cobre |
Explicación de cada sufijo común
Sufijo | Descripción |
.A | CAMROL: se omite o se obtura el orificio radial de lubricación. |
.AL | Jaula o separador de aleación de aluminio. |
.B | CAMROL con orificio hexagonal que sustituye la ranura para destornillador en el extremo con brida del vástago. |
Sufijos especializados
Detalle de los sufijos especializados
Sufijo | Descripción |
+E | CAMROL, seguidor de leva, casquillo excéntrico prensado sobre el vástago |
+L | CAMROL, con característica Lubri-Disc |
AN | SPHERE-ROL, tuerca de fijación grande (véase el prefijo "N") |
ASMO | MULTIROL, de una hilera, conjunto de aro exterior y rodillos, autoalineable, alojamiento esférico y diámetro exterior |
B | Rodamiento de bolas para chumacera de apoyo (fabricado para Browning) |
BA | Rodamiento anular de bolas, de una hilera, aro exterior avellanado, contacto angular, ángulo de contacto de 22 grados a 32 grados |
BB | Rodamientos de bolas especiales |
BC | Rodamiento anular de bolas, de una hilera, radial, autocontenido, sin ranura de carga |
BH | Rodamiento anular de bolas, de una hilera, aro exterior avellanado, radial |
BM | Rodamiento de bolas para chumacera de apoyo (fabricado para T.B. Wood) |
BN | Rodamiento anular de bolas, de una hilera, aro exterior avellanado, contacto angular, ángulo de contacto de 10 grados a 22 grados |
BR | Rodamiento especial de rodillos |
BT | Rodamiento rígido de bolas anular, de una hilera, con aro exterior avellanado, de contacto angular, ángulo de contacto de 32 grados a 45 grados |
CF | CAMROL, seguidor de leva, rodamiento de rodillos de complemento completo, con espárrago integral |
CFH | CAMROL, seguidor de leva, rodamiento de rodillos de complemento completo con espárrago integral de alta capacidad |
CT | Rodamiento especial de rodillos con conjunto de rodillos guiado centralmente |
CYR | CAMROL, rodillo de horquilla, rodamiento de rodillos de complemento completo con aro interior para montaje en horquilla |
EMRF | CAGEROL, seguidor de leva, con aro exterior de sección robusta y aro interior |
F+ | Serie de chumaceras, indica base de 4 pernos en los tamaños que aún no incorporan esa característica |
GR | GUIDEROL, rodamiento de rodillos para servicio pesado, autónomo, con aro exterior y conjunto de rodillos guiado centralmente |
GRI | GUIDEROL, con aro interior separable. Tamaños métricos. |
GTR | Rodamiento de rodillos de copa embutida, con jaula monobloque, de una hilera, sin anillo interior, extremos abiertos, diámetro exterior rectificado con precisión, serie estándar de rodillos. |
Explique sus definiciones
Sufijo | Categoría de función/aplicación | Descripción |
+E | Característica de ajuste | Seguidor de leva CAMROL con casquillo excéntrico para el ajuste del juego radial. |
AN | Mecanismo de bloqueo | Rodamiento SPHERE-ROL con una tuerca de fijación de gran tamaño para una instalación segura (detalles en el prefijo "N"). |
Comprensión del sistema de designación de referencias de los soportes McGill
Introducción al sistema de designación de referencias de los soportes
El sistema de designación de referencias de los soportes mejora el conjunto del sistema de rodamientos.
Ofrecen una forma directa de identificar características específicas del soporte.
Entre ellas se incluyen el material empleado, el patrón de pernos y el tamaño del inserto de rodamiento.
Esta integración permite seleccionar de forma coherente tanto los rodamientos como sus soportes, manteniendo la consistencia y la eficiencia en el inventario y en la aplicación.
Proporcione ejemplos detallados
Ejemplo 1: FP2-10-1
F: Soporte de brida.
P2: Construcción en chapa de acero estampada.
10: Montaje de 2 pernos.
1: Inserto de rodamiento de bolas económico, sin necesidad de relubricación.
1: Diámetro del agujero de 1 pulgada.
Este número de parte especifica claramente un bloque de soporte con brida, fabricado en acero estampado y con montaje de 2 pernos.
Además, es adecuado para un rodamiento de bolas económico, no relubricable, con diámetro de agujero de 1 pulgada.
Ejemplo 2: PFC4-25-1 1/4-S
PF: Indica una brida pilotada, fundamental para la alineación.
C4: Especifica material de hierro gris, reconocido por su resistencia.
25: Denota una configuración de 4 pernos, que უზრუნველყოფe una fijación segura.
1 1/4: Identifica un diámetro de agujero de 1-1/4 pulgadas.
S: Significa un inserto de rodamiento de tamaño métrico 206 más pequeño que el estándar, adaptado a especificaciones particulares.
Ejemplo 3: NDLW-25-1-9/16
N: Recubrimiento de níquel para una mayor resistencia a la corrosión.
DL: Construcción en hierro dúctil para mayor durabilidad.
W: Anillo interior extra ancho para una mayor capacidad de carga.
25: Inserto de rodamiento de servicio estándar para aplicaciones generales.
1-9/16: Diámetro de agujero de 1-9/16 pulgadas, adecuado para ejes específicos
Ejemplo 4: DD-35-1-1/2
D: Chumacera de hierro dúctil para mayor robustez.
D: Mecanismo de doble bloqueo para una instalación segura.
35: Inserto de rodamiento de servicio medio para aplicaciones con cargas moderadas.
1-1/2: Diámetro interior de 1-1/2 pulgadas, compatible con dimensiones estándar de eje.
Desglose detallado de combinaciones de prefijos y sufijos
Presentar ejemplos concretos de números de parte
Ilustrar el proceso de interpretación
Identificación del prefijo: determine el tipo de rodamiento o sus características a partir del prefijo.
Interpretación del sufijo: decodifique especificaciones como la holgura y los materiales a partir del sufijo.
Identificación de sufijos obsoletos: reconozca y sustituya los sufijos desactualizados por sus equivalentes actuales.
Claridad en la designación: comprenda el tamaño y el diseño del rodamiento a partir de la designación.
Referencia de nomenclatura: consulte las tablas de nomenclatura para conocer el significado de los prefijos y sufijos.
Nota sobre características especiales: identifique los sufijos que indican características o configuraciones especiales.
Adecuación a la aplicación: compare el número de parte decodificado con los requisitos de la aplicación.
Asistencia de McGill: contacte a McGill para obtener ayuda con rodamientos complejos o especializados.
Organizar la información en tablas
La siguiente tabla sirve como referencia rápida. Le ayuda a identificar los prefijos y sufijos en los números de parte de McGill Bearings.
Prefijo | Descripción |
CAMROL | Indica un rodamiento seguidor de leva con agujero cilíndrico o cónico. |
TRAKROL | Indica un rodamiento seguidor de leva con inserto de rodillos de agujas de alta precisión. |
CAGEROL | Indica un rodamiento de rodillos de agujas con jaula. |
SPHERE-ROL | Indica un rodamiento de rodillos esféricos. |
GUIDEROL | Indica un rodamiento de rodillos guía. |
MULTIROL | Indica un rodamiento multirrodillo. |
MCYRD | Indica un rodamiento seguidor de leva de dimensión métrica. |
Sufijos comunes
Sufijo | Descripción |
0 | Holgura radial estándar para rodamientos SPHERE-ROL. |
10 | Diseño estándar de jaula para rodamientos CAGEROL. |
100 | Diseño de jaula partida para rodamientos CAGEROL. |
20 | Nuevo diseño con un anillo de acero para muelles en lugar de un borde engarzado (MULTIROL). |
30 | Diseño anterior con aro interior de mayor diámetro (MULTIROL). |
9 | Holgura radial reducida entre el aro exterior y la pestaña (CAMROL). |
A | Sin orificio radial de lubricación (CAMROL) o con agujero cónico, manguito adaptador, tuerca de fijación y arandela de seguridad (SPHERE-ROL). |
AL | Jaula o separador de aleación de aluminio. |
B | Orificio hexagonal en la pestaña, en lugar de una ranura para destornillador (CAMROL). |
C | Todas las superficies exteriores cromadas (rodamiento estándar). |
C2 | Holgura radial inferior a la normal (SPHERE-ROL). |
C3 | Holgura radial superior a la normal (SPHERE-ROL). |
C4 | Holgura radial superior a C3 (SPHERE-ROL). |
CL | Holgura radial inferior a C2 (SPHERE-ROL). |
CP | Aro exterior cromado y demás superficies expuestas cadmiadas (rodamiento estándar). |
CR | Acero inoxidable (resistente a la corrosión). |
CU | Jaula o separador de aleación de cobre. |
D | Rodamiento de agujas de precisión emparejado en juegos (el número indica la cantidad de juegos). |
DB | Obsoleto; véase "R". |
DF | Obsoleto; véase "U". |
DO | Rodamiento de doble hilera de uso general. |
E | Juego axial para la dilatación del eje (SPHERE-ROL). |
F | Orificio de lubricación en el aro exterior (rodamiento para estructuras aeronáuticas) o sello unilateral (obsoleto). |
FF | Sello de doble cara (obsoleto). |
FFG | Sello de doble cara con ranura en el aro exterior y anillo elástico (obsoleto). |
FG | Sello de un solo lado con anillo elástico y ranura (obsoleto). |
FG-1 | Sello de un solo lado con anillo elástico y ranura en el mismo lado que el sello (obsoleto). |
G | Ranura en el anillo exterior y anillo elástico (obsoleto), o diámetro exterior mayor del anillo interior (el número indica el incremento). |
GH | Anillo elástico con gancho y ranura en el anillo exterior (obsoleto). |
GO | Solo ranura en el anillo exterior (obsoleto). |
J | Anillo exterior y esquina cromados; las demás superficies expuestas, cadmiadas (rodamiento para estructura aeronáutica). |
K | Alesaje cónico (1:12) para rodamientos SPHERE-ROL. |
KE | Alesaje cónico con características de expansión (SPHERE-ROL). |
KM | Metal K-Monel. |
LH | Rosca a izquierdas (CAMROL). |
M | Rodamiento de bolas de capacidad de carga máxima o de tipo ranura de carga. |
N | Tipo estrecho. |
NS | Rodamiento inseparable (autocontenido). |
P | Todas las superficies exteriores con recubrimiento de cadmio (rodamiento estándar) o solo las superficies expuestas con recubrimiento de cadmio (rodamiento para estructura aeronáutica). |
PC | Jaula o separador sintético. |
PEN | Acabado de óxido negro. |
PT | Neumático sintético montado sobre el diámetro del aro exterior. |
R | Rodamiento tipo Gurney montado radialmente (obsoleto) o montaje apareado espalda con espalda. |
RS | Sello unilateral (labio orientado hacia el exterior) para rodamientos CAGEROL o GUIDEROL. |
RSS | Sello bilateral (labio orientado hacia el exterior) para rodamientos CAGEROL o GUIDEROL. |
S | Rodamiento de diseño especial o con rango de tolerancia específico. |
SL | Sellado, con agujero cónico solo en el lado del diámetro mayor (SPHERE-ROL). |
SR | Serie de chumaceras, anillo estabilizador (parte del conjunto de chumacera). |
SRS | Sello de doble cara (un labio orientado hacia el interior y otro hacia el exterior) para rodamientos CAGEROL o GUIDEROL. |
SS | Sello de doble cara (labio orientado hacia el interior) para rodamientos CAGEROL o GUIDEROL, o rodamientos SPHERE-ROL con sellado en ambas caras. |
T | Orificio axial de lubricación (CAMROL), montaje en pareja en disposición cara a cara o jaula de acero con tratamiento Tufftrida. |
U | Montaje en pareja en disposición cara a cara. |
UNA | Rodamiento sin montar, con todos sus componentes incluidos. |
W | Tipo ancho. |
S/R | Sin componentes estándar (por ejemplo, sellos). |
W20 | Orificio de lubricación en el diámetro del aro exterior (SPHERE-ROL). |
W22 | Diámetro del aro exterior seleccionado (SPHERE-ROL). |
Y | Aro interior con ranura anular de lubricación y taladro (rodamiento para estructura aeronáutica). |
Z | Aro exterior con ranura anular de lubricación y taladro (rodamiento para estructura aeronáutica). |
+E | Casquillo excéntrico montado a presión sobre el eje (CAMROL). |
+L | Característica Lubri-Disc (CAMROL). |
AN | Contratuerca grande (véase el prefijo "N") para SPHERE-ROL. |
ASMO | Conjunto autoalineable de una hilera, formado por aro exterior y rodillos, con diámetro exterior esférico (MULTIROL). |
B | Rodamiento de bolas en chumacera (fabricado para Browning). |
BA | Rodamiento rígido de bolas de una hilera con aro exterior achaflanado, ángulo de contacto de 22° a 32°. |
BB | Rodamiento especial de bolas. |
BC | Rodamiento radial de bolas de una hilera con aro exterior achaflanado, tipo con ranura exenta de carga. |
BH | Rodamiento radial de bolas de una hilera con aro exterior achaflanado. |
BM | Rodamiento de bolas en chumacera (fabricado para T.B. Wood). |
BN | Rodamiento rígido de bolas de una hilera con aro exterior achaflanado, ángulo de contacto de 10° a 22°. |
BT | Rodamiento rígido de bolas de una hilera con aro exterior achaflanado, ángulo de contacto de 32° a 45°. |
C+ | Aro exterior con radio abombado (CAMROL). |
CF | Rodamiento de rodillos de llenado completo con eje integral (CAMROL). |
RN | Rodamiento de rodillos cilíndricos con aro interior de dos pestañas, aro exterior cilíndrico, rodillos y jaula, con aro exterior separable. |
RP | Jaula estampada de dos piezas, de una hilera. |
RS | Conjunto autónomo de una hilera de aro exterior y rodillos (MULTIROL) o de tipo aeronáutico (CAMROL). |
RT | Tipo aeronáutico (CAMROL). |
RU | Rodamiento de rodillos cilíndricos con aro exterior de dos pestañas, aro interior cilíndrico, rodillos y jaula, con aro interior separable. |
S | Adaptador cónico (SPHERE-ROL) o carcasa de acero fundido (serie de chumaceras). |
SAP | Carcasa partida con rodamiento SPHERE-ROL (carcasa de hierro fundido). |
SB | Rodamiento de rodillos esféricos de una hilera (SPHERE-ROL). |
SC | Rodamiento rígido de bolas con chumacera (fabricado para Dodge). |
SDAF | Carcasa partida de servicio pesado con rodamiento SPHERE-ROL (carcasa de hierro fundido). |
SE | Rodamientos especiales "MO" y los relacionados "MI" (incluidos todos los rodamientos de tipo de labio macizo). |
VÉASE | SPHERE-ROL con tuerca de fijación excéntrica para montaje en chumacera. |
SFBA | SPHERE-ROL con manguito de fijación, montado en chumacera con brida. |
SFEE | Reservado. |
SK | Rodamientos o componentes de diseño especial. |
SMO | MULTIROL con diámetro exterior esférico. |
SNW | Conjunto completo de manguito cónico adaptador (manguito, tuerca, arandela de seguridad) para SPHERE-ROL. |
SPBA | SPHERE-ROL con manguito de fijación, montado en chumacera de base. |
SPBE | SPHERE-ROL con tuerca de fijación excéntrica, montado en chumacera de base. |
SR | RS, RD y OS especiales |
Casos especiales y designaciones adicionales
Caracteres adicionales y su significado
Caracteres adicionales | Significado |
+E | CAMROL con buje excéntrico en el vástago |
+L | CAMROL con disco de lubricación |
AN | SPHERE-ROL con contratuerca grande |
ASMO | MULTIROL de una hilera, autoalineable, con alojamiento esférico |
Aplicaciones prácticas del sistema de designación de referencias
Guía para seleccionar el rodamiento adecuado
Para seleccionar el rodamiento adecuado, consulte la referencia para conocer las especificaciones clave:
Identifique el prefijo correspondiente al tipo de rodamiento.
Consulte el sufijo para identificar características específicas, como la holgura o los materiales.
Ajuste la designación a los requisitos de la aplicación.
Utilice los caracteres adicionales para identificar características especiales.
Consulte los recursos de McGill para obtener orientación detallada.
Ofrezca consejos para evitar errores frecuentes
Errores frecuentes en la interpretación de las referencias | Cómo evitar estos errores |
Confundir prefijos y sufijos | Familiarícese con las tablas de nomenclatura vigentes proporcionadas por McGill. |
Utilizar sufijos obsoletos sin verificar las actualizaciones | Consulte periódicamente las actualizaciones o cambios del sistema de referencias. |
Ignorar las especificaciones de juego y material | Preste especial atención a los sufijos que indican el juego radial (p. ej., .C2, .C3) y los tipos de material (p. ej., .CR para acero inoxidable). |
Confundir números de parte similares | Verifique cada carácter del número de parte para garantizar la exactitud. |
No consultar las características especiales | Utilice los caracteres adicionales (p. ej., +E, +L, AN, ASMO) como referencia para identificar características especiales y consulte la documentación de McGill para obtener explicaciones detalladas. |
Ventajas e innovaciones de McGill Bearings
Destacar las innovaciones de la empresa
En 1937, McGill inventó el seguidor de leva con rodamiento de agujas, un hito en el control de precisión.
Esta innovación impulsó avances en el sector aeroespacial, donde los rodamientos esféricos ofrecen actualmente apoyo autoalineante y menor fricción, lo que mejora el rendimiento y la fiabilidad en aplicaciones críticas.
Destacar la calidad y el rendimiento
McGill Bearings reduce los costos operativos al aumentar la fiabilidad y disminuir la fricción.
Facilitan la instalación gracias a un ajuste y diseño precisos, reducen las necesidades de mantenimiento mediante materiales duraderos y minimizan los tiempos de inactividad.
Los ensayos de laboratorio muestran que los rodamientos CAMROL duran hasta 24 veces más que los de la competencia, lo que demuestra una vida útil superior.
Presentar la gama de productos
McGill Bearings ofrece una amplia gama de productos. CAMROL® está destinado al control de precisión, TRAKROL® al movimiento lineal y CAGEROL® a cargas elevadas.
GUIDEROL® se utiliza para guiado y SPHERE-ROL® para aplicaciones con capacidad autoalineante.
Estos productos mejoran la eficiencia operativa en sectores como el automotriz, el aeroespacial y el de la construcción, al garantizar un funcionamiento suave, reducir el mantenimiento y aumentar la fiabilidad.
Conclusión
Mantenga los McGill Bearings mediante inspecciones periódicas, una lubricación adecuada y verificaciones de alineación. Esto prolonga la vida útil del equipo y mejora el rendimiento.
Como alternativa, considere LILY Bearing, que ofrece una fiabilidad comparable; póngase en contacto para recibir asesoramiento técnico.
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