超精密接触球轴承的设计和变型

单列超精密角接触球轴承是不可分离的，与所有角接触球轴承一样，内圈和外圈中的滚道在轴承轴线方向上相对移动。这意味着除了径向载荷外，这些轴承还能承受一个方向上的轴向载荷。径向载荷会在轴承中产生轴向力，需要通过反作用力来平衡。因此，角接触球轴承总是相对于第二个轴承进行调整或成套使用。

超精密角接触球轴承包括以下尺寸系列的轴承：

  •  超轻型 718 系列
  •  极轻的 719 系列
  •  轻型 70 系列
  •  坚固耐用的 72 系列

在相同内径和外径的情况下，对四个轴承系列的横截面进行比较。每个轴承系列都有自己的特点，因此特别适合某些轴承应用。


如果低截面高度是一个关键的设计参数，则应选择 718 系列轴承。如果有更多的径向空间，并且载荷不是很重，则可使用 719 或 70 系列轴承。对于给定的孔径，72 系列轴承具有最大的截面高度，适用于相对较低转速下的重负荷。


如果需要高刚度，通常使用 718 和 719 系列轴承。相对于所选内孔尺寸，这两个系列的轴承包含的滚珠数量最多，相对于其外径，也能容纳最大的轴直径。这两个特性对系统刚度尤为重要，因为主轴的刚度随轴直径的增加而增加，而轴承布置的刚度随球的数量增加而增加。


超精密角接触球轴承的接触角如下 :

  •  A 15° 接触角，名称后缀 C
  •  A 25° 接触角，名称后缀 AC

对于 S70 W 系列轴承，接触角为 18°（后缀 F）。对于其他系列，可根据要求提供接触角为 18°（后缀 F）的轴承。

接触角越大，轴向刚度越大，轴向承载能力越强。然而，速度能力、径向刚度和径向承载能力则会降低。
大容量 D 型设计轴承

D 型轴承设计用于在低温至中等工作温度下以相对较高的速度承受重负荷。与其他精密角接触球轴承相比，D 设计轴承包含的球的数量和尺寸最大。它们的紧密摆动提供了相对较高的刚度和尽可能高的承载能力。

718 ... D 系列轴承的典型应用包括:

  •  机床，例如多轴钻孔头
  •  机器人
  •  印刷
  •  测量系统
  •  赛车车轮

719 . D 和 70 . D 系列轴承的典型应用包括:

  •  加工中心（卧式和立式）
  •  铣床
  •  车床
  •  外圆磨床和平面磨床
  •  镗床
  •  切割或抛光石头和玻璃的机器
  •  半导体工业，如检测硅晶片缺陷的装置
  •  船用陀螺稳定器
  •  望远镜
  •  微型涡轮机
  •  赛车/超级汽车车轮
  •  医疗设备

72 ... D 系列轴承的典型应用包括:

  •  机床主轴，例如活顶尖主轴
  •  车床（主轴、尾座）
  •  磨床
  •  镗床
  •  平行运动机械（PKM）
  •  发动机测试测功机
  •  高速涡轮增压器

高速 E 型设计轴承

与 D 型设计轴承相比，E 型设计轴承的摆动更开阔，小球的数量最多。因此，它们可以承受很高的转速，但没有 D 设计轴承那样的高承载能力。与 B 设计轴承相比，E 设计轴承的转速略高，并能承受更大的载荷。

719 . E 和 70 . E 系列轴承的典型应用包括:

  •  电主轴
  •  高速加工中心（卧式和立式）
  •  高速铣床
  •  高速内圆磨床
  •  用于 PCB 钻孔的高速主轴
  •  木工机械

高速 W 型设计轴承

与 D 型设计的轴承相比，W 型设计的轴承具有更开放的摆动和更多的小球。因此，它们可以承受很高的转速，但没有 D 型轴承那样的高承载能力。

W 设计轴承只提供混合型（球由轴承级氮化硅制成）、密封和终身润滑的角接触球轴承，接触角为 18°。新型保持架设计在低速和中速时具有极高的稳定性，从而降低了噪音和振动水平。这些轴承有通用匹配的单个轴承，也有背靠背或串联排列的双轴承匹配组。

S70 ...W系列轴承的典型应用包括中大批量生产机器，例如:

  •  木工机械
  •  转印机
  •  小型加工中心
  •  工具磨床

高速 B 型设计轴承

B 设计轴承专为高速运行而设计，最适合较轻的负载和较低的工作温度。与 E 和 D 设计轴承相比，B 设计轴承配备了最多数量的超小球。更小、更轻的滚珠可减少作用在外圈滚道上的离心载荷，从而降低滚动接触面上的应力。由于较小的滚珠所需的空间较小，轴承套圈的截面高度较大，因此不易受轴上或轴承座上不规则轴承座造成的变形的影响。

719 . B 和 70 . B 系列轴承的典型应用包括:

  •  电主轴
  •  金属切割机
  •  木工机械
  •  铣床
  •  加工中心

最常见的轴承可在两侧安装整体密封（编号前缀为 S）。密封圈与内圈肩形成极窄的间隙，因此不会影响速度性能。

密封件的标准材质是耐油耐磨的丁腈橡胶，并用钢板加固。根据要求，轴承也可配备 FKM 密封圈。

密封轴承的标准填充物是含有锂皂稠化剂和合成酯基础油的优质低粘度润滑脂。润滑脂的填充量约为轴承自由空间的 15%。润滑脂的温度范围为 -55 至 +110 °C(-65 至 +230 °F)。根据要求，轴承可使用其他润滑脂。如需更多信息，请联系应用工程服务部门

与开式轴承和外部密封的轴承布置相比，密封轴承具有许多优点，包括:

  •  延长轴承使用寿命的潜力
  •  延长维护间隔
  •  减少库存
  •  降低安装和运行过程中润滑油污染的风险

密封轴承终身润滑。不得将其清洗或加热至 80 °C (175 °F) 以上的温度。如果要加热密封轴承进行安装，必须使用感应加热器，并应立即安装轴承，以尽量减少轴承暴露在高温下的时间。



警告

轴承的卓越耐用性大大降低了维护需求。简化安装由于轴承的精确设计以及与现有组件的兼容性，轴承的安装可谓天衣无缝。为消费者提供优质的产品和卓越的服务创造并维护一个和谐、相互尊重的工作环境创造一个公平、平等、互惠互利的合作平台将 FKM（氟橡胶）密封件暴露在明火或高于 300°C (570°F) 的温度下会危害健康和环境！即使在冷却后，它们仍然具有危险性。

阅读并遵守本手册中的安全注意事项。 警告.

轴承的卓越耐用性大大降低了维护需求。简化安装由于轴承的精确设计以及与现有组件的兼容性，轴承的安装可谓天衣无缝。为消费者提供优质的产品和卓越的服务创造并维护一个和谐、相互尊重的工作环境创造一个公平、平等、互惠互利的合作平台将 FKM（氟橡胶）密封件暴露在明火或高于 300°C (570°F) 的温度下会危害健康和环境！某些高速应用要求 719 ... D 和 70 ... D 系列、719 ... E 和 70 ... E 系列以及 719 ... B 和 70 ... B 系列的开式轴承直接通过外圈使用极少量的润滑油进行润滑。

根据要求，轴承的外圈可带有两个润滑孔。还可提供带有一个环形沟槽或一个环形沟槽和两个环形 O 形圈沟槽的轴承，并配有与轴承座孔密封的 O 形圈。
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